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橋梁檢測(cè)無(wú)人機(jī)

橋梁檢測(cè)無(wú)人機(jī)主要研究一種可以在橋梁等復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑內(nèi)外,多方位檢測(cè)作業(yè)的智能飛行機(jī)器人,對(duì)橋梁等復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑物質(zhì)量問(wèn)題和壽命判定分析。

該智能飛行機(jī)器人包括飛行控制系統(tǒng)、航拍影像系統(tǒng)、多方位防撞控制系統(tǒng)、地面站數(shù)據(jù)接收分析系統(tǒng),飛行狀態(tài)信息采集回傳系統(tǒng)等幾部分組成,由內(nèi)置電源提供動(dòng)力,采用無(wú)線遙控的模式和自主飛行自主采集數(shù)據(jù)模式作業(yè)。

續(xù)航時(shí)間:20min

至大飛行速度:>15m/s

起飛重量:2.8KG

抗風(fēng)等級(jí):5級(jí)

 

產(chǎn)品描述

橋梁檢測(cè)無(wú)人機(jī)主要研究一種可以在橋梁等復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑內(nèi)外,多方位檢測(cè)作業(yè)的智能飛行機(jī)器人,對(duì)橋梁等復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑物質(zhì)量問(wèn)題和壽命判定分析。

該智能飛行機(jī)器人包括飛行控制系統(tǒng)、航拍影像系統(tǒng)、多方位防撞控制系統(tǒng)、地面站數(shù)據(jù)接收分析系統(tǒng),飛行狀態(tài)信息采集回傳系統(tǒng)等幾部分組成,由內(nèi)置電源提供動(dòng)力,采用無(wú)線遙控的模式和自主飛行自主采集數(shù)據(jù)模式作業(yè)。

續(xù)航時(shí)間:20min

至大飛行速度:>15m/s

起飛重量:2.8KG

抗風(fēng)等級(jí):5級(jí)

 


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